Скачать с ютуб Tåg på Blå linjen i Stockholms Tunnelbana в хорошем качестве

Tåg på Blå linjen i Stockholms Tunnelbana

Filmat den 25 mars 2022 på Blå linjen i Stockholms tunnelbana, som består av linje 10 och 11 mellan Kungsträdgården och Hjulsta/Akalla. Blå linjen, eller Tub 3, öppnade 1975 och har 20 stationer som alla förutom Kista är bergstationer under jord. Tågen som kör på Blå linjen just nu är C20 och C14/C15. Videon är filmad på följande stationer: Kungsträdgården, T-Centralen, Rådhuset, Västra skogen, Solna Centrum, Hallonbergen, Kista, Husby, Akalla, Solna strand, Rissne, Rinkeby och Hjulsta. Blå linjen håller just nu på att byggas ut i båda ändarna. I nordväst ska banan mot Akalla fortsätta vidare till de nya stationerna Barkarbystaden och Barkarby, med trafikstart 2026. Från Kungsträdgården ska linjen förlängas till Sofia, där den delar sig. Den ena ska gå till de nya stationerna Hammarby kanal, Sickla, Järla och Nacka medan den andra linjen går till Gullmarsplan för att fortsätta till Hagsätra på nuvarande Gröna linjens sträckning. Det planeras bli klart 2030. Filmed on march 25th 2022 on the Blue line in the Stockholm metro, which consists of the lines 10 and 11 between Kungsträdgården and Hjulsta/Akalla. The Blue line, or Tube 3, was opened in 1975 and has 20 stations which are all, except Kista, mountain stations located underground. The trains which operate the Blue line at the moment are C20 and C14/C15. The video was recorded on the following stations: Kungsträdgården, T-Centralen, Rådhuset, Västra skogen, Solna Centrum, Hallonbergen, Kista, Husby, Akalla, Solna strand, Rissne, Rinkeby and Hjulsta. The Blue line is just now being extended in both ends. In northwest the line to Akalla will continue to new stations in Barkarbystaden and Barkarby, with service opening 2026. From Kungsträdgården the line will be extended to Sofia, where it will be divided up. One line will go to new stations in Hammarby kanal, Sickla, Järla and Nacka while the other line will go to Gullmarsplan and continue to Hagsätra on the previous green line. The plan is to be finished by 2030. Navigera i videon / Navigate the video: 00:12 SL C20 (x3) 00:34 SL C14 (x8) 00:44 SL C14 1376 & SL C14 1337 m.fl 00:49 SL C20 (x3) 01:13 Hallonbergen station 01:23 SL C20 2094 m.fl 01:43 SL C14 1337 & SL C14 1376 m.fl 02:33 SL C20 (x3) (från ovan / from above) 03:11 SL C14 1292 & SL C14 1362 m.fl 03:53 Västra skogen station 04:07 Sveriges längsta rulltrappa / Sweden's longest escalator 04:25 SL C20 (x3) 04:43 SL C20 (x3) 05:08 SL C14 (x8) 05:40 SL C20 (x3) 06:19 SL C20 (x3) 06:42 Resa ombord på C14 1308 / Journey onboard C14 1308 07:12 SL C20 2144 m.fl 07:26 Husby station 07:46 SL C20 (x3) 08:31 SL C20 (x3) 08:57 SL C20 2151 m.fl 09:28 Kungsträdgården station 09:40 SL C14 1308 m.fl 10:03 SL C14 (x3) 10:22 SL C20 (x3) 10:47 SL C20 (x3) 11:02 SL C20 (x3) 11:41 Solna Centrum station 11:47 SL C20 2094 m.fl 12:12 Hjulsta station 12:17 SL C20 2151 m.fl 12:54 SL C20 2144 m.fl, Kista 13:20 SL C14 1376 & SL C14 1337 m.fl 13:49 SL C20 (x3), Rissne 14:08 SL C14 1308 m.fl 14:31 Ankomst till Akalla inifrån C20 / Arrival at Akalla from inside C20 14:48 SL C20 2151 m.fl 15:05 SL C20 2159 m.fl 15:50 Tunneln mot Barkarby / The tunnel towards Barkarby