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Résumé du Championnat de France des Rallyes 1995

Cette semaine une vidéo qui retrace la saison 1995 du Championnat de France des Rallyes. Un spectacle grandiose cette année-là, notamment avec l'apparition des "Maxi", entaché malheureusement par la disparition de Thierry Renaud, cette vidéo est en mémoire de ce dernier et de son pilote Philippe Bugalski disparu en 2012. Merci à Star Productionpour ces images En 1995, pour la seconde fois consécutive le pilote Corse Patrick Bernardini remporte le titre de Champion de France des rallyes sur une sur Ford Escort RS Cosworth. A noté qu'il s'agit aussi cette année là du 5e titre consécutif pour une Ford groupe A, et le 3e la sur Ford Escort RS Cosworth. L'arrivée des Kit-Car, à savoir la sur Renault Clio Maxi et la Peugeot 306 Maxi, et leurs mythiques pilotes ne pourront pas déloger la 4x4 turbo. Toujours étant, la tache n'a pas été aisée, et les "Maxi" ont démontré leurs efficacités en étant devant après la mi-saison avec notamment une solution trouvée par les équipes pour régler la dégradation rapide des pneus avant. Une tragégie marquera malheureusement cette saison, celle du décès de Thierry Renaud lors de la manche d'ouverture, le Rallye Grasse-Alpin. Dérivée de la Clio Williams ces en 1995 que la Clio Maxi est présentée à l'occasion du Rallye Monte Carlo, où 2 Clio prendront le départ, avec à leurs volants, Jean RAGNOTTI et Philippe BUGALSKI. Par rapport à la version groupe A, la Maxi présente des voies et ailes plus élargies (+7 cm de chaque côté) pour laisser passer les roues de 17 pouces, un aileron aérodynamique à l'arrière, et un moteur plus puissant. Elle sera remplacée vite remplacée, en 1996, par la Renault Maxi Mégane mais connaitra encore des succès avec des pilotes privés. La Peugeot 306 Maxi fera ses début au Rallye Alsace-Vosges, avec les duos Doenlen Fabien / Sauvage Hervé et les frères Panizzi, Gilles et Hervé. Elle est basé sur la 306 S16. Elle marqua le vrai retour de Peugeot au premier plan des rallyes, après l'ère des groupes B et de la mythique 205 Turbo 16. Le célèbre XU10J4 atmosphérique développe la puissance de 285 ch à environ 9500 tr/min. Le calendrier de la saison 1995 Rallye Grasse-Alpin Tour de Corse Rallye Alsace-Vosges Ronde Cévenole Rallye du Rouergue Rallye du Mont-Blanc Rallye du Limousin Rallye du Touquet Critérium des Cévennes Rallye du Var Les vainqueurs : Rallye Grasse-Alpin : Patrick Bernardini / Jean-Marc Andrié sur Ford Escort RS Cosworth Tour de Corse : Didier / Auriol Denis Giraudet sur Toyota Celica GT4 Rallye Alsace-Vosges : Patrick Bernardini / Jean-Marc Andrié sur Ford Escort RS Cosworth Ronde Cévenole : Patrick Bernardini / Jean-Marc Andrié sur Ford Escort RS Cosworth Rallye du Rouergue : Philippe Bugalski / Jean-Paul Chiaroni sur Renault Clio Maxi Rallye du Mont-Blanc : Philippe Bugalski / Jean-Paul Chiaroni sur Renault Clio Maxi Rallye du Limousin : Philippe Bugalski / Jean-Paul Chiaroni sur Renault Clio Maxi Rallye du Touquet : Patrick Bernardini / Jean-Marc Andrié sur Ford Escort RS Cosworth Critérium des Cévennes : Patrick Bernardini / Jean-Marc Andrié sur Ford Escort RS Cosworth Rallye du Var : Patrick Bernardini / Jean-Marc Andrié sur Ford Escort RS Cosworth Classement Champion de France des Rallyes : 1er Patrick Bernardini Ford Escort RS Cosworth 141pts 2e Philippe Bugalski Renault Clio Maxi 125pts 3e Gérard Maurtin Ford Escort RS Cosworth Gr N 59pts 4e Jean-Marc Santoni Ford Escort RS Cosworth Gr N 58pts 5e Fabien Doenlen Peugeot 306 Maxi 57pts 6e Gilles Panizzi Peugeot 306 Maxi 51pts 7e Nicolas Latil Ford Escort RS Cosworth Gr N 39pts 8e Jean Ragnotti Renault Clio Maxi 37pts 9e Marco Massarotto Subaru Impreza 35pts 10e Serge Jordan Renault Clio Maxi 32pts Les autres championnats Championnat de France des Rallyes-Copilotes : 1er Jean-Marc Andrié avec 141pts 2e Jean-Paul Chiaroni avec 125pts 3e Brigitte Maurin avec 59pts Championnat de France des Rallyes-"Pilotes 2 Litres" : 1er Philippe Bugalski sur Renault Clio Maxi avec 307pts 2e Fabien Doenlen sur Peugeot 306 Maxi avec 165pts 3e Gilles Panizzi sur Peugeot 306 Maxi avec 152pts Championnat de France des rallyes 2e Division : 1er Hugues Delage sur BMW M3 avec 240pts 2e Michel Rats sur Renault Clio Maxi avec 195pts 3e Sabir Gany sur BMW M3 avec 151pts Volant Peugeot 106 Rallye : 1er Lionel Montagne avec 140pts 2e Vincent Leduc avec 132pts 3e Christian Bruzi avec 108pts Challenge Citroën AX GTI : 1er Maurice Benier avec 256pts 2e Éric Fabre avec 247pts 3e Éric Boreau avec 210pts Trophée Citroën ZX : 1er Philippe Jalouzot avec 310pts 2e Patrice Rouilt avec 301pts 3e Daniel Forès avec 206pts Coupe Renault Clio Williams : 1er Michel Deleuze avec 194pts 2e Michel Giraldo avec 165pts 3e Jacky Deborde avec 101pts Trofeo Fiat Cinquecento : 1er Renaud Poutot avec 122pts 2e Cédric Robert avec 116.5pts 3e Lucien Florel avec 95.5pts