Русские видео

Сейчас в тренде

Иностранные видео


Скачать с ютуб The Solar Inverter MPS-V Plus 3500W: Fault Code 09 в хорошем качестве

The Solar Inverter MPS-V Plus 3500W: Fault Code 09 1 год назад


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса savevideohd.ru



The Solar Inverter MPS-V Plus 3500W: Fault Code 09

Disassembly & general check Check the DC-Bus: It's shorted and check the solar charger : it's normal not shorted after disassembly we see: battery side components are damaged and burned Check The INV Full Bridge IGBT: Shorted Check Buck IGBT: Shorted Active rectifier IGBT is: Shorted Check relays: normal We will replace all shorted IGBTs and Mosfets Before replacing IGBT & Mosfet: We will Check Output capacitor and Dc capacitors Check Output capacitors 10uF/350VAC: Normal Check DC-Bus capacitors : Normal Replacing -The INV Full Bridge IGBT: G40H65 -Buck IGBT: G40H65 -Rectifier IGBT: G40H65 Replacing -Battery Side mosfets: K100E08N1 Replacing -All damaged smd resistors -10 Ohm resistors (Q=12) -Check two resistors (20 Ohm) : a measurement must be 10 (normal) Check Zeners J3: normal Check: Gate drive IGBT resistors - 47 Ohm (Normal) - 10 Ohm (Normal) - 22 Ohm (Normal) -Check: Output Circuit Zeners: (Normal) but may be they are damaged (we will test and check signals) Now We will install Dc-Bus capacitors to do check signals before installation of mosfet and IGBT We Turn on and check Dc-Bus: it increased to 380 V (normal) Turn on and check Dc-Bus: it increased to 380 V (normal) check (OFF PULSE IGBT -5.5V): Must be 5.5 or 5.6 We see some values 5.3 so we have a problem in gate drive zeners {AW(5.6V),J3(18V)} we will replace them Now We will install New IGBT & mosfets Assembly and final test ....... Desmontagem e verificação geral Verifique o barramento DC: está em curto e verifique o carregador solar: é normal, não está em curto após a desmontagem, vemos: os componentes do lado da bateria estão danificados e queimados Verifique o INV Full Bridge IGBT: em curto Check Buck IGBT: Em curto O IGBT do retificador ativo está: Em curto Verifique os relés: normal Substituiremos todos os IGBTs e Mosfets em curto Antes de substituir IGBT e Mosfet: Verificaremos o capacitor de saída e os capacitores DC Verifique os capacitores de saída 10uF/350VAC: Normal Verifique os capacitores do barramento CC: Normal Substituindo -O INV Full Bridge IGBT: G40H65 -Buck IGBT: G40H65 -Retificador IGBT: G40H65 Substituindo -Mosfets do lado da bateria: K100E08N1 Substituindo -Todos os resistores smd danificados -Resistores de 10 Ohm (Q = 12) -Verifique dois resistores (20 Ohm): uma medição deve ser 10 (normal) Verifique Zeners J3: normal Verifique: Resistores IGBT do acionamento do portão - 47 Ohm (Normal) - 10 Ohms (Normal) - 22 Ohms (Normal) -Verificar: Zeners do Circuito de Saída: (Normal) mas pode ser que estejam danificados (vamos testar e verificar os sinais) Agora vamos instalar capacitores Dc-Bus para verificar os sinais antes da instalação do mosfet e IGBT Ligamos e verificamos o Dc-Bus: aumentou para 380 V (normal) Ligue e verifique o Dc-Bus: aumentou para 380 V (normal) verifique (OFF PULSE IGBT -5.5V): Deve ser 5,5 ou 5,6 Vemos alguns valores 5.3 então temos um problema nos zeners do gate drive {AW(5.6V),J3(18V)} iremos substituí-los Agora vamos instalar novos IGBT e mosfets Montagem e teste final ..... You Are Welcome In our channel    / @alayoubimaintenancecenter  

Comments