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Porsche 996 Carrera 4S

Check it out guys, this is our first video production, the amazing Porsche 996 Carrera 4S. For most of the car purists this is like the distant relative of the 911's. It came with a difficult task, substituting the 993, the last air cooled 911, a model that reached to crazy values nowadays. Well we had to see for ourselves if this 996 is as weak as his detractors made it look Alongside our good friend Antonio Pedro, we tested his great machine and talked about it. The experience was more than positive, it was quite revealing. We discovered that we were in the flesh of a pure blood 911( ok it hasn't got the true h 911 headlights, we get it) with is 3.6 flat six gruntling at a lower rpm, like a beast that needs to be awaken.The tiptronic gear box( by Mercedes) does quite well it's job well combined with it's amazing 4wheel drive one of the best ever, allowing the 911 to behave safely around the corners despite it's 320 horsepower. After a few miles it was evident, that this car is made to be driven every day, despite it's power it can be quite pleasant and confortable. The 996 generation was produced between 1997-2004 and this 2003 996 4S has racing pedigree, there is no doubt about it, it's there and we recommend it. And maybe that's the reason why this model are rising like the others 911, because it's a true Porsche and a true 911. More video content coming soon has we have lots of classic and super cars waiting to be reviewed by us. See you soon😉 Vejam bem pessoal, esta é a nossa primeira produção de vídeo, com o espetacular Porsche 996 Carrera 4S. Para muitos puristas, este trata-se do parente pobre dos 911. Substituir o 993, o "the last air cooled" não era tarefa fácil. Numa altura em que os preços dos 993 disparam e atingem valores quase absurdos, fomos ver se este 996 carrera 4s era assim tão fraco como muitos detratores o fazem parecer Acompanhámos o nosso amigo António Pedro no ensaio à sua máquina e com ele conversamos sobre a máquina. A experiência foi mais do que positiva, foi de descoberta. Descoberta de que estamos perante um puro sangue 911 (não tem os faróis redondos, ok...), com os 3.6 litros do flat six a fazer se ouvir desde os baixos regimes. A caixa tiptronic de 5 velocidades, de origem Mercedes, cumpre o dever e ajuda a que não existam perdas de motricidade. A tração as 4 rodas foi, sem dúvida das melhores já testadas, sempre permitindo que o 911 se comporte como um carro desportivo e com caráter e seguro, mesmo que o provoquemos, com os 320 cavalos a serem bem distribuídos pelas 4 rodas. Depois de alguns quilómetros ao volante, constatamos que estamos perante um carro que permite uma utilização diária e cuja suspensão transmite uma boa relação conforto/desportividade. Assim, perante este Carrera 4s de 2003 (a geração do 996 foi produzida de 1997 a 2004) tirámos todas e quaisquer dúvidas sobre o seu pedigree. Ele está lá é recomenda-se. Talvez por isso, os preços deste modelo comecem a subir no mercado, sendo que um modelo nestas condições e ano ronda já os 60/65 mil euros. Enfim, um verdadeiro Porsche! Brevemente iremos publicar mais conteúdos como este, já que temos dezenas de clássicos e desportivos à espera para serem testados pela nossa equipa. Muito obrigado e até já😉