Скачать с ютуб 2010-2015 Toyota Prius Ni-MH аккумулятор в хорошем качестве

2010-2015 Toyota Prius Ni-MH аккумулятор

ГРАФИК: 0:00 Введение 0:18 Оранжевый кабель длиной 16 футов, соединяющий высоковольтную батарею с инвертором 2:10 Блок предохранителей под капотом Подключение 12 В и подключение инвертора постоянного тока 201,6 В 2:54 Клеммы цепи блокировки и функция 3:28 В зоне заднего люка подключение аккумулятора 12 В и подключение аккумулятора высокого напряжения 201,6 В. 5:03 Ni-MH аккумулятор Prius 201,6 В 2011 года на столе 5:33 Литий-ионный аккумулятор Ford Fusion Hybrid 288V 2014 года выпуска 6:36 Обзор высоковольтных батарей 7:46 Наклейки с предупреждением об аккумуляторах и информация об утилизации 9:56 Рукоятка сервисного разъема (рычаг отсоединения аккумулятора) и использование СИЗ 10:27 Требования к средствам индивидуальной защиты (СИЗ) и их использование 13:05 Удаление рукоятки сервисной заглушки 13:34 Расположение и обслуживание предохранителя аккумуляторной батареи на 125 А 15:20 Снятие крышки аккумуляторного отсека 18:31 Аккумулятор Smart Unit и соединительный блок гибридной аккумуляторной батареи 19:15 Измерения напряжения на соединительном блоке с (210,4 В) и без (0,06 В) фиксатора сервисного штекера 20:50 Посмотрите, как напряжение падает до нуля, когда снимается ручка сервисного разъема 21:50 Снятие фиксатора крышки аккумуляторного отсека и крышки аккумуляторного отсека 23:40 Уплотнения из вспененного материала верхней крышки 24:00 28 Батарейные модули с воздушным охлаждением 24:30 Вентиляционные отверстия аккумуляторного модуля и шесть никель-металлгидридных аккумуляторных элементов 1,2 В на модуль = 7,2 В. 26:30 28 аккумуляторных модулей 7,2 В включены последовательно друг с другом, что дает 201,6 В. 28:36 Шина аккумуляторного модуля для соединения двух модулей вместе 32:06 Защита модуля шинопровода 33:00 Места расположения шин и гаек, а также положительного и отрицательного полюсов аккумуляторной батареи. 33:30 Как ручка сервисного разъема отключает питание аккумулятора 36:56 Цепи измерения напряжения пары аккумуляторного модуля 38:17 Проблемы коррозии шины и исправления 47:27 ОПАСНОСТЬ Правильно выровняйте шины. 49:17 Как заменить батарейные модули 50:04 Четыре датчика температуры 50:28 Воздушный поток через батарею 51:34 Измерения напряжения батареи 54:11 Снятие соединительного блока аккумуляторной батареи гибридного автомобиля 56:23 Детали блока разветвления аккумуляторной батареи гибридного автомобиля 58:20 Назначение контакторов 1:01:20 Прочие обслуживаемые части аккумуляторного отсека 1:05:40 Сводка видео О НАС: Государственный университет Вебера (WSU) - Департамент автомобильных технологий - Технологическое крыло Арделла Брауна - Лаборатория трансмиссии. В этом выпуске рассказывается о гибридных электрических системах высокого напряжения, в частности о аккумуляторной системе Toyota Prius 201,6 В. 3-го поколения. Эта тема преподается в рамках нашей 4-летней программы бакалавриата. Для получения дополнительной информации о программе Weber Automotive посетите: http://www.weber.edu/automotive Это видео было создано и отредактировано профессором Джоном Д. Келли из WSU. Полную биографию см. На http://www.weber.edu/automotive/J_Kel.... ВОПРОСЫ УЧИТЕЛЯМ: 1. Какова длина жгута проводов высокого напряжения, показанного на видео? 2. К чему подсоединяется высоковольтный жгут проводов в задней части автомобиля, показанного на видео? 3. На что указывают проводка и детали оранжевого цвета? 4. К чему подключается высоковольтный жгут проводов в передней части автомобиля, показанного на видео? 5. Какой химический тип аккумулятора в автомобиле, показанном на видео? 6. Подает ли высоковольтная батарея постоянный ток (DC) или переменный ток (AC) на инверторный преобразователь под капотом? 7. Какие детали в аккумуляторе, показанном на видео, подлежат ремонту? 8. Какая распространенная проблема с аккумулятором обсуждалась в видео? 9. Каковы функции положительного и отрицательного контакторов? 10. Какова функция контакторов предварительной зарядки? ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБУЧЕНИЕ ДЛЯ ВАС Присоединяйтесь к нам для обучения гибридным автомобилям и электромобилям с помощью двух онлайн-курсов и 5-дневного учебного лагеря на территории кампуса с профессором Джоном Д. Келли. См. Http://www.weber.edu/evtraining ПОЖЕРТВОВАТЬ НАШЕМУ ОТДЕЛЕНИЮ Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования на факультет автомобильных технологий Государственного университета Вебера здесь: http://advancement.weber.edu/Automotive