Скачать с ютуб 【Sling】Preflightの様子をご紹介します。 в хорошем качестве

【Sling】Preflightの様子をご紹介します。

南アフリカ製のSling LSAになります。アフリカ大陸という地理的条件の中、ブッシュフライトで培われ、耐久性に優れた飛行機となります。そこにフルコンピューター制御されたRotax製エンジン 912 iSを搭載し、さらに計器はGarmin G3Xタッチパネルがインストールされています。新たなテクノロジーを使う事で飛行中の安全性をさらに高められます。 また安心感を持てる訓練飛行だけでなく、進化し続ける航空業界に十分対応できるパイロット育成にも貢献できる機体となります。この飛行機はLight Sport Aircraft（LSA）というカテゴリーに区分けされた航空機になります。 FAA（連邦航空局）が定める定義は以下の様にです。 Max. Gross Takeoff Weight: 1,320 lbs (600 kg) Max. Stall Speed: 45 knots (83 km/h) Max. Speed in Level Flight: 120 knots (220 km/h) Max. Seats: Two Engine: Single Engine Propeller: Fixed-pitch or ground adjustable Cabin: Unpressurized Fixed-pitch, semi-rigid, teetering, two-blade rotor system, if a gyroplane. Landing Gear: Fixed 日本にはこのカテゴリーが存在しなく、日本では飛べない種類の飛行機になります。 SlingのエンジンはRotax製のエンジンとなり,主にウルトラライトプレーンの様な軽量機のエンジンとして使われているのは有名です。小さく、軽く設計されていますが、セスナの様なダイレクトドリブンでは無くギヤーボックスを入れる事で、エンジン回転数5000回転からプロペラへ強い力が加わります。 さらにFuel Injectionシステムをコンピューター制御する事でMixtureもなく、常にベストパフォーマンスが出るようになっています。Cruise Speedは100kts以上となり、オートパイロットも装備されています。エンジンの信頼性も、実際に世界1周を2回も行った実績からは読み取れると思います。計器に関してはタッチスクリーンのG3Xとなります。10.6インチの大きなモニターにはSynthetic Visionに基本計器が埋め込まれていることで、Attitude Indicatorには滑走路や地形（山など）が写し出されて、コース設定などすると設定したコースに丸いリングがコース上に写しだされ、画面がリングを通り抜けると目的地にいけるという様なゲームの様な最先端の技術になっています。 これら電子コックピットでは訓練にならないと言われる方もいらっしゃるかもしれません。確かに今まで頭を使い苦労した計算などは、G3Xでは不要となり全ての必要な情報は自動計算され、必要な時に簡単に表示も出来るようになりました。その分、パイロットはより安全面に気を配ることが出来、効率よいフライトを安全に行えるようになります。現在、長距離路線などでは無線での管制ではなく、テキストベースで管制をする様になって来ています。 未来のパイロットが必要とされる要素は技術だけではなくテクノロジーを使い、いかに安全に飛ぶ事が出来るかとなります。 Sky Creation website : https://skycreation.net/