Скачать с ютуб 2022 Порше 911 Каррера 4 - Идеальный спортивный автомобиль! в хорошем качестве

2022 Порше 911 Каррера 4 - Идеальный спортивный автомобиль!

Спасибо: Global Motorsports Сайт: https://www.globalmotorsportsinc.com/   / globalmotorsportsnashville   2022 Порше 911 Начиная с $ 102,550 Плюсы Невероятная производительность независимо от погоды, непревзойденный опыт вождения, великолепный выбор силовых агрегатов. Минусы Цифровые датчики легко скрыть, непомерно высокая цена для обычных людей, странный автоматический переключатель передач. Вердикт 911 по-прежнему остается идеальным спортивным автомобилем для тех, кто может себе это позволить. Обзор Porsche 911 2022 года с непревзойденными ходовыми качествами и потрясающими оппозитными шестицилиндровыми двигателями с двойным турбонаддувом — почти безупречный спортивный автомобиль, и он является очевидным победителем в номинации «Выбор редакции». Помимо того, что он слишком дорог для большинства энтузиастов, культовый автомобиль Porsche «два плюс два места» настолько же захватывающий, насколько и универсальный. Наряду с вышеупомянутой оппозитной шестеркой, которая производит характерное рычание и развивает мощность от 379 до 473 лошадиных сил (мы рассматриваем более мощные варианты GT3 и Turbo отдельно), модельный ряд предлагает быстродействующую автоматическую или механическую коробку передач с двойным сцеплением и задний привод. или полный привод. Последнее гарантирует, что его невероятными характеристиками можно будет наслаждаться в любое время года. 911 выпускается в кузовах купе, кабриолет (читай: кабриолет) или квази-кабриолет Targa. Прелесть 911 в том, что его атлетизм не снижает его пригодности для жизни. Езда на нем на удивление цивильная, учитывая ограничения на поворотах и ощущение рулевого управления, как у гоночного автомобиля. Его салон просторный спереди и может быть щедро обставлен. И его водитель получает удовлетворительно низкую посадку, а также отличный обзор снаружи. Что нового на 2022 год? В 2022 году уровень отделки салона GTS присоединяется к семейству 911. Наряду с 473-сильной версией вездесущей оппозитной шестерки с двойным турбонаддувом, он доступен с восьмиступенчатой автоматической или семиступенчатой механической коробкой передач, а также с задним или полным приводом. GTS также предлагается во всех трех вариантах кузова. Его наиболее примечательные особенности включают специально настроенную подвеску, а также 20-дюймовые передние и 21-дюймовые задние колеса с черными центральными замками, как у 911 Turbo. Точно так же GTS унаследовал более крупные железные тормозные диски от Turbo высшего уровня. Есть также облегченный пакет, который убирает задние сиденья и добавляет передние ковши из углеродного волокна, более легкое стекло и систему управления задними колесами. 911 2022 года получает новейшее информационно-развлекательное программное обеспечение Porsche, включая новые функции, такие как Android Auto. Чтобы отпраздновать 50-летие Porsche Design, будет предложено ограниченное количество (750) специальной серии 911 Targas. Цены и какой купить Купе Carrera: 102 550 долларов. Купе Carrera S: 118 450 долларов. Тарга: 122 650 долларов Купе Carrera 4S: 125 750 долларов. Кабриолет Carrera S: 131 250 долларов. Каррера GTS: 138 050 долларов Кабриолет Carrera 4S: 138 550 долларов. Кабриолет Carrera GTS: 145 350 долларов. Carrera 4 GTS: 145 350 долларов Купе Carrera GTS: 150 850 долларов. Тарга ГТС: 158 150 долларов Издание 50 лет Porsche Design: 185 150 долларов. Основываясь на нашем опыте работы с множеством моделей 911, мы можем с уверенностью рекомендовать Carrera S. Он может похвастаться на 64 лошадиных силы больше, чем стандартная Carrera, и мы были бы довольны либо привлекательной механической коробкой передач, либо более быстрой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Те, кто хочет наслаждаться своим 911 круглый год, но вынуждены иметь дело со скользкими зимними условиями, могут добавить полный привод за 7300 долларов, если вам кажется, что четырех зимних шин недостаточно. Мы довольны кузовом купе, тем более что кабриолет стоит почти на 13 000 долларов дороже. Мы также выбрали бы пакет Sport Chrono, который добавляет управление запуском, дополнительные режимы вождения и многое другое. Спортивные сиденья Plus обеспечивают более удобные передние ковши, а пакет Sport добавляет заниженную подвеску и более громкую выхлопную систему. Наш выбор обновлений завершается вентилируемыми подушками передних сидений, пассивным входом, многофункциональным рулевым колесом GT с подогревом и системой Dynamic Light System Plus от Porsche, которая включает автоматический дальний свет и фары, которые поворачиваются в направлении направления передних колес. Мы также рекомендуем воспользоваться Центром опыта Porsche. Подробнее https://www.caranddriver.com/porsche/... 📌 Инстаграм ▶   / medcars.tv   📌 Тикток ▶   / cartvpress