Скачать с ютуб 2023 Джип Гранд Чероки - детали интерьера и экстерьера (Чудесный внедорожник среднего размера) в хорошем качестве

2023 Джип Гранд Чероки - детали интерьера и экстерьера (Чудесный внедорожник среднего размера)

Спасибо: Global Motorsports Сайт: https://www.globalmotorsportsinc.com/   / globalmotorsportsnashville   Является ли Jeep Grand Cherokee 2022 года хорошим внедорожником? 5 плюсов и 4 минуса Jeep Grand Cherokee претерпел полную модернизацию к 2022 году, и, хотя среднеразмерный внедорожник Jeep более чем нуждался в обновлении, он оставался популярным среди покупателей. Редизайн приносит значительно улучшенный автомобиль, сохраняя при этом характеристики, которые в первую очередь сделали его таким популярным. И это хорошо, ведь обновление популярной модели — всегда рискованное дело для автопроизводителя. Более длинный, широкий, высокий и легкий, чем предыдущая модель, Grand Cherokee 2022 года стал более просторным внутри, а качество отделки салона и материалы были улучшены. Примечательно, что он по-прежнему предлагает множество вариантов, в том числе множество комплектаций и выбор двигателей V-6 или V-8, а также подключаемый гибрид, который скоро появится. Покупатели также получают доступ к более широкому набору технологий и функций безопасности. В целом мы остались под впечатлением от нашего первого знакомства с обновленным Grand Cherokee, но есть несколько вещей, которые, по нашему мнению, можно было бы улучшить. Вот пять вещей, которые нам нравятся в Jeep Grand Cherokee 2022 года, и четыре области, которые нужно исправить: Вещи, которые нам нравятся 1. Качество салона и материалы В последнее время Stellantis, родитель Jeep, был в ударе по качеству интерьера и материалам, и Grand Cherokee не стал исключением. Интерьер нашего тестового автомобиля Summit Reserve в топовой комплектации был роскошным и хорошо сложенным, обтянутым кожей Palermo с отделкой из натурального дерева и металла. В целом, внешний вид и ощущение салона в верхних комплектациях ничем не уступает высококлассным отечественным или европейским конкурентам. 2. Дополнительные функции безопасности Редизайн также включает в себя множество дополнительных функций безопасности для всей линейки, которые ранее были доступны только в верхних комплектациях, да и то в качестве дополнительного оборудования. Все комплектации теперь поставляются с обнаружением слепых зон, адаптивным круиз-контролем и предупреждением о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и обнаружением пешеходов и велосипедистов. 3. Отключить 5 Grand Cherokee получает стандартный Uconnect 5, последнюю версию превосходной информационно-развлекательной системы Stellantis. Интуитивно понятная и быстро реагирующая система также сохраняет некоторые аппаратные клавиши, а также ручки для регулировки громкости и настройки. В верхних комплектациях используется 10,1-дюймовый сенсорный экран с четкой графикой, в то время как в нижних комплектациях используется 8,4-дюймовый экран. Наш тестовый автомобиль имел опциональный дополнительный 10,25-дюймовый экран для переднего пассажира, позволяющий управлять навигационной системой, элементами управления звуком и просматривать видео, не будучи видимым и отвлекающим внимание водителя. 4. Приятная трансмиссия Наш тестовый Grand Cherokee был оснащен плавным и мощным 357-сильным 5,7-литровым двигателем V-8 в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач; положительно, оба перенесены из предыдущего поколения. V-8 немного уступает в мощности по сравнению со старой итерацией, но он обеспечивает более чем достаточную мощность и, в качестве бонуса, создает приятный гул V-8, выполняя свою работу. В качестве альтернативы базовым двигателем является 3,6-литровый V-6 мощностью 293 л.с., который также переносится. Версия PHEV, 4xe, должна появиться весной. 5. Поведение на дороге и управляемость Хотя Grand Cherokee не является одним из самых спортивных внедорожников, он хорошо управляется для своего размера, отчасти благодаря своей заднеприводной платформе. В целом управляемость предсказуема без заметной недостаточной поворачиваемости некоторых конкурирующих переднеприводных моделей. Наша тестируемая модель имела опциональную пневматическую подвеску с полуактивным демпфированием, которая несколько делает езду более жесткой, но обеспечивает лучшую изоляцию от неровностей и меньший крен кузова в поворотах. Вещи, которые нам не нравятся 1. Плохая видимость Толстые передние стойки могут мешать обзору спереди, а навязчивое зеркало заднего вида усугубляет ситуацию. Оба делают добавление стандартного предупреждения о слепых зонах и других расширенных функций безопасности еще лучшей идеей. Подробнее https://www.cars.com/articles/is-the-... 📌 Инстаграм ▶   / medcars.tv   📌 Тикток ▶   / cartvpress