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【重要文化財登録百貨店】日本橋高島屋SCのエレベーター/Nihonbashi Takashimaya SC Elevator 4 года назад


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【重要文化財登録百貨店】日本橋高島屋SCのエレベーター/Nihonbashi Takashimaya SC Elevator

#高島屋 #日本橋高島屋 #手動式 ・2020/02/22収録 ガチでここに来たわ。 東京都中央区にある百貨店兼SC、日本橋高島屋ショッピングセンターのエレベーターです。1933年に移転開業。2009年に、百貨店初となる、本館に国の重要文化財に指定されました。2018年3月に東館は先行開業し、9月に新館と本館ガレリアが開業しました。それと同時に日本橋高島屋から、日本橋高島屋SCに改名されました。書く事多い!!(汗) 【共通情報】 用途:乗用 00:00〜 写真イマイチだった 00:16~ 1.丸善日本橋店 高島屋の近くにある書店屋です。エレアイのはずですが、アナウンスが... メーカー:三菱 機種:エレパックアイ 定員:15名 積載:1000kg 停止階:B1,1,2,3 アナウンス:◎ レア度:3 設置数:1 設置年:2007年? 2.新館 01:05~ 2-1.新館地下駐車場専用 2機設置されています。地下4階と地下1階のみに止まります。ボタンも特注品で、高島屋らしいデザインになっています。なんと黒液晶です!!地下2階通過で『乗り口と反対側の扉が開きます ご注意ください』とアナウンスされ、間違いを防止してくれます。停止階2つしかないけど() メーカー:日立 機種:アーバンエース(第7世代) 定員:15名 積載:1000kg 停止階:B4,B1 レア度:4 設置数:2 設置年:2018年9月 02:37~ 2-2.新館A1・A2 05:26~ 2-3.新館B1・B2 それぞれ2機設置されています。Aのエレベーターは地下4階まで行きます。乗り場インジはありますが、方向灯はありません。初見だと焦りますw ホールランタンもあり、A・Bどちらかが到着するEVを表示してくれます。開業時は予告機能もありましたが、すぐに廃止されましたw 待て?主インジの方向灯は? また、新館にはガレリア側にもう1機ありますが、そちらは未収録です。 機種:オーダーアーバン(第7世代) 定員:20名 積載:1300kg 停止階:B4(A),B1,1,2,3,4,5,6,7 07:41~ 3.東館エレベーター かつてここに旧新館が建っていました。主にポケモンセンタートウキョーデラックスが入居しています。英語アナがあります!!開業時は、主インジはLED式でしたが、新館が出来たらすぐに液晶になりましたw また、1階と5階ポケモンセンター直通のEVもありましたが、そちらは未収録です(大丸の前で気づくとは...)。15名2機で大丈夫ーー!? 定員:15名 積載:1000kg 停止階:B3,B1,1,3,4,5,6 アナウンス:◎(英語アナ有) 設置年:2018年3月 4.本館 11:36~ 4-1.段差解消機 日本エレベーターのスクリュー式が設置されています。あくまでも段差解消なので、到着案内はありません。他にも2箇所ぐらいありますが、ほぼ同じ仕様の為、カットしました。こちらは屋上トップアイランド内にあります。なんと、高島屋のデザインで、開延長も付いています!! メーカー:日本エレベーター製造 機種:SC309 定員:9名 積載:600kg 停止階:下階,上階 アナウンス:◎ 設置数:1 設置年:2018年9月? 12:23~ 4-2.東エレベーター こちらは三菱で、8階まで結びます。分かりにくいですが、乗り場インジは、今いる階と方向灯は縦長になっています。操作盤のボタン配置がなんか... これで定員16名は(ry メーカー:三菱 機種:特注エレモーション 定員:16名 積載:1050kg 停止階:B1,1,2,3,4,5,6,7,8 レア度:3 設置数:2 設置年:1952年 更新年:1980年代 再更新年:2000年代後半 13:41~ 4-3.中央快速エレベーター かつては手動式だったと思います。ここはかつて4機あったようですが、左2機は取り壊し、2機のみ自動運転化されました。さらに快速であり、停止階は1階,8階,屋上です。あとで発覚しましたが、対応機は左だけだったとの事です...アナウンスもオリジナルですが、到着時はOTISのチャイムです。 メーカー:OTIS 機種:特注スペックアルサ 定員:17名 積載:1150kg 停止階:1,8,R 不停止階:2,3,4,5,6,7 アナウンス:○ レア度:4 設置年:1952年 更新年:1990年代 15:07~ 4-4.メインエレベーター 今では貴重な手動式エレベーターが5機稼働していました。1機は休止中でした。操作盤は2016年頃に更新されています。ダァ上のインジもありますが、かなり見えにくいです...各階に止まるため、利用程度は非常に多く、片道だけでも4分かかっています。地下2階はここしか止まりません。 まぁ勿論ですが、案内係がいるのでうまく撮れていません。今回はそれに兼ねて、1機だけの下りのみを収録しました。 機種:特注スペックレボ 定員:23名 積載:1600kg 停止階:B2,B1,1,2,3,4,5,6,7,8,R アナウンス:代わりに案内係 レア度:5!! 設置数:2+2+1(5) 1機は休止中 設置年:1933年3月 更新年:1990年代 再更新年:2016年頃 アクセス:東京メトロ日本橋駅直結 JR東京駅八重洲北口から徒歩5分 ※花粉症で、鼻をすすったり、咳き込んだりする場面がある事があります。 ※新型コロナウイルス感染防止の為、マスク着用、アルコール消毒を徹底した上で収録しています。 ※当動画では1080p60に対応しております。是非そちらに設定してご覧下さい。 ※うまく再生されない方は720p60での視聴を推奨します。 ※動画がある場合、午後7時(日曜は正午も)公開です。 ※是非とも高評価、チャンネル登録、コメントよろしくお願いします。 ※荒らし行為はお断りしております。ご理解とご協力をお願いします。 This is Nihonbashi Takashimaya SC Elevator. Maker is Mitsubishi, Hitachi, Japan Elevator and OTIS.

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