Скачать с ютуб Понимание силовых электронных компонентов Tesla Model S в хорошем качестве

Понимание силовых электронных компонентов Tesla Model S

Присоединяйтесь ко мне в путешествии по высоковольтному кабелю длиной 74 фута (22,56 метра) через 10 различных компонентов силовой электроники Tesla Model S AWD 2015 года выпуска и более поздних версий. ГРАФИК: 0:00 Старт 0:10 Введение 0:50 Кабели модели S и общие компоненты 1:16 ДОЛЖЕН ВИДЕТЬ Оранжевый сердечник и экран кабеля. 2:38 Общий компонент 1 - Зарядная розетка 4:00 Размер кабеля зарядной розетки (50 кв. Мм) по сравнению с размером кабеля Tesla Model 3 (95 кв. Мм) 6:12 Общий компонент 2 - Модуль бортового зарядного устройства (48 А, 11,52 кВт) 7:48 Однофазные или трехфазные входные порты питания 10:10 Схема блокировки 11:50 См. Внутренние детали и соединения бортового зарядного устройства. 12:28 ДОЛЖЕН ВИДЕТЬ Входной тракт переменного тока через бортовое зарядное устройство. 12:55 Напряжение переменного тока необходимо повысить до ~ 400 В 13:39 Выходной тракт постоянного тока через бортовое зарядное устройство 14:10 Входной тракт постоянного тока через бортовое зарядное устройство 14:32 Контакторы постоянного тока, используемые при наддуве аккумулятора 15:47 Предупреждение о безопасности, которое должно было быть в начале видео. 16:54 Выход постоянного тока от бортового зарядного устройства 17:26 Общий компонент 3 - Быстрый разветвитель (передняя распределительная коробка) 17:50 Подключение к высоковольтной батарее через быстрый разветвитель 18:22 Функционирование и внутренние подключения разветвителя Rapid 22:20 Положение Rapid Splitter в автомобиле под задним сиденьем 22:50 Общий компонент 4 - Инвертор заднего двигателя 24:54 Обзор высоковольтных компонентов в задней части автомобиля 25:48 ДОЛЖЕН ВИДЕТЬ бирку кабеля аккумулятора Pyrofuse Pack и пиротехнический предохранитель. 26:22 Стандартный предохранитель на 1300 ампер 26:40 Пиротехнический предохранитель на 2000 А и его внутренние компоненты 30:30 Зачем нужен предохранитель аккумулятора 31:45 Высоковольтные компоненты и кабели в задней части автомобиля. 32:28 Общий компонент 5 - Модуль распределения высокой мощности (HPDM) (передний соединительный блок) 33:20 Посмотрите на четыре внутренних предохранителя и печатную плату внутри HPDM. 34:22 Другой выключатель блокировки 34:48 Цепь управления подогревателем охлаждающей жидкости АКБ 35:48 Высоковольтные соединения от Rapid Splitter до HPDM 36:49 Общий компонент 6 - Инвертор переднего двигателя 38:17 Коврик NVH, покрывающий передний привод и двигатель 39:55 Общий компонент 7 - Электрический компрессор кондиционера (предохранитель 40A) 41:23 Общий компонент 8 - Преобразователь постоянного тока мощностью 2500 Вт (предохранитель 30 А) 42:05 Выход преобразователя постоянного тока в постоянный 178 ампер при 14 вольт 43:03 преобразователь постоянного тока в постоянный заряжает аккумулятор 12 В 44:16 Общий компонент 9 - Нагреватель охлаждающей жидкости высоковольтной аккумуляторной батареи (с предохранителем на 30 А) 46:18 Общий компонент 10 - Нагреватель воздуха в салоне с положительным температурным коэффициентом (PTC) (предохранитель на 40 А) 48:18 Высоковольтные компоненты и кабели в передней части автомобиля. 49:29 Почти все электромобили имеют одинаковые общие компоненты, показанные в этом видео. 50:39 Вам доступно дополнительное обучение электромобилю. 51:12 Подведение итогов и итоги О НАС Государственный университет Вебера (WSU) Кампус Дэвиса - Департамент автомобильных технологий - Лаборатория современных транспортных средств. Техническое описание и демонстрация кабелей и компонентов силовой электроники Tesla Model S. Мы преподаем современные автомобильные технологии нашим студентам-автомобилестроителям в Государственном университете Вебера и онлайн. Для получения дополнительной информации посетите: http://www.weber.edu/automotive. Это видео было создано и отредактировано профессором Джоном Д. Келли из WSU. Полную биографию см. На http://www.weber.edu/automotive/J_Kel.... Посетите мой другой канал на YouTube    / vibratesoftware  , чтобы увидеть удивительное приложение NVH для диагностики вибрации! ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБУЧЕНИЕ ДЛЯ ВАС Присоединяйтесь к нам для обучения гибридным автомобилям и электромобилям с помощью двух онлайн-курсов и 5-дневного учебного лагеря на территории кампуса с профессором Джоном Д. Келли. См. Http://www.weber.edu/evtraining ПОЖЕРТВОВАТЬ НАШЕМУ ОТДЕЛЕНИЮ Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования на факультет автомобильных технологий Государственного университета Вебера здесь: http://advancement.weber.edu/Automotive