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【東芝SiC】315系3000番代U1,U2編成走行音(静岡地区向け) / JR315-3000 sound

Japanese train running sound and view in the car.(SHIZUOKA/JR-Central/Series315-3000/TOSHIBA-VVVF) JR東海静岡車両区所属の新型車両315系3000番代U1,U2編成走行シーンです。主回路方式はSIV一体型の東芝製ハイブリッドSiC-VVVFで、走行音は名鉄9500系や西鉄9000系と似ています。 ・静岡地区では違和感無いロングシートの315系 2022年の中央線投入から始まった315系は2024年に入って神領車両区向け3000番代がC114編成まで投入されると、5月以降静岡車両区向けの3000番代としてU1〜U6編成が落成し、6/1から静岡地区での運用が始まりました。このグループは各車の車番がU1編成が3029、U2編成が3030の順に振られており、C114編成から14本分飛んでいます。315系の4連は42本投入が予定されているので3042はU14編成となり、このU編成は14本は投入されそうです。神領車両区の3000番代と比べてドア半自動ボタンが追加されたのが特徴で、側面には安全カメラも設置されています。静岡地区は元々ロングシート車主体なので、通勤型に分類される315系は相性が良い一方、これまで静岡に無かった4連単位なので東海道線標準の6両運転には313系併結が必要となり、異形式とあってか実際少しギクシャク感がありました。本当は6連の315系があれば静岡地区では使い勝手が良かったようにも思います。その静岡地区の車両運用は2024年3月改正で211系主体の6連運用、211系+313系の4連運用(身延線・御殿場線含む)、313系主体の3連運用に整理されていて、6/3からは313系2連を増結した6連運用に入っており、報道では身延線と御殿場線には11月以降投入とあることから4連単独での本格運用は秋以降になりそうです。2025年春には静岡地区でも211系との交替が完了する予定です。 02-2.JR東海(静岡エリア) / JR-CENTRAL Shizuoka area    • 02-2.JR東海(静岡エリア) / JR-CENTRAL Shizuok...