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Airbus Helicopters H130 (EC130T2) | PH-WTN | Startup and Takeoff at Nancy Essey Airport | Helicopter

🌍 Nancy- Essey airport (ENC/LFSN) The Eurocopter EC130 (now Airbus Helicopters H130) is a single engine light utility helicopter developed from the earlier Eurocopter AS350 Écureuil, one of the primary changes from which was the adoption of a Fenestron anti-torque device in place of a conventional tail rotor. The EC130 was designed in close cooperation with tour operators, one such operator, Blue Hawaiian Helicopters, being the launch operator; it has been described as having a spacious cabin for accommodating up to seven tourists and providing excellent external visibility. The EC130 entered service in 2001 with Blue Hawaiian Helicopters. The EC130 reportedly has the largest cabin of any single engine helicopter in its class, with reportedly 54 per cent greater unobstructed space and 143 per cent more baggage space than the competing Bell 407. General characteristics Crew: 1 Capacity: 6 passengers (2 in front and 4 in rear) or 7 passengers (3 in front and 4 in rear) Length: 10.68 m (35 ft 0 in) Height: 3.34 m (10 ft 11 in) Empty weight: 1,377 kg (3,036 lb) Max takeoff weight: 2,500 kg (5,512 lb) / 3,050 kg (6,724 lb) with external load Powerplant: 1 × Turbomeca (now Safran Helicopter Engines) Arriel 2D turboshaft engine, 710 kW (950 hp) Performance Cruise speed: 237 km/h (147 mph, 128 kn) Never exceed speed: 287 km/h (178 mph, 155 kn) Range: 606 km (377 mi, 327 nmi) Endurance: 4 hr, 0 mins Service ceiling: 7,010 m (23,000 ft) Rate of climb: 9 m/s (1,800 ft/min) L'Eurocopter EC130 (maintenant Airbus Helicopters H130) est un hélicoptère utilitaire léger monomoteur développé à partir de l'ancien Eurocopter AS350 Écureuil, dont l'un des principaux changements a été l'adoption d'un dispositif anti-couple Fenestron à la place d'un rotor de queue conventionnel. L'EC130 a été conçu en étroite collaboration avec des compagnies proposant des vols touristiques, l'un de ces opérateurs, Blue Hawaiian Helicopters, étant l'opérateur de lancement ; il a été décrit comme ayant une cabine spacieuse pouvant accueillir jusqu'à sept touristes et offrant une excellente visibilité extérieure. L'EC130 est entré en service en 2001 chez Blue Hawaiian Helicopters. L'EC130 a la plus grande cabine de tous les hélicoptères monomoteurs de sa catégorie, avec 54 % d'espace dégagé en plus et 143 % d'espace pour les bagages en plus que le Bell 407. Caractéristiques générales Équipage : 1 Capacité : 6 passagers (2 à l'avant et 4 à l'arrière) ou 7 passagers (3 à l'avant et 4 à l'arrière) Longueur : 10,68 m Hauteur : 3,34 m Poids à vide : 1 377 kg (3 036 lb) Masse maximale au décollage : 2 500 kg (5 512 lb) / 3 050 kg (6 724 lb) avec charge externe Groupe motopropulseur: 1 × Turbomeca (aujourd'hui Safran Helicopter Engines) turbomoteur Arriel 2D, 710 kW (950 ch) Performance Vitesse de croisière : 237 km/h (147 mph, 128 nœuds) Ne dépassez jamais la vitesse : 287 km/h (178 mph, 155 kn) Autonomie : 606 km (377 mi, 327 nm) Endurance : 4 h, 0 min Plafond de service : 7 010 m (23 000 ft) Taux de montée : 9 m/s (1 800 ft/min) Please, subscribe for more content.    / @foxxray54   ALL RIGHTS RESERVED BY Foxxray© #eurocopter #h130 #helicopter