Скачать с ютуб Build The Italeri Triumph Bobber bratstyle イタレリ トライアンフを作る в хорошем качестве

Build The Italeri Triumph Bobber bratstyle イタレリ トライアンフを作る

イタレリ トライアンフを作るBuild The Italeri Triumph Bobber bratstyle #triumph #オートバイ模型 #トライアンフ イタレリ 1/9 トライアンフ 3HW 4台目のオートバイ模型はビンテージトライアンフです。 前回作ったハーレーダビッドソンと並行して作っていましたが、仮組みをしない派の私の要領が悪くて手こずっていました。 資料によると、3HWのベースは350cc のTiger80ですが、T80はWWWII開始と同時に生産終わってますので、3HWは派生というより戦争向けに再生産されたそうです。 トライアンフと言えばバーチカルツインなのですが、こちらのモデルは単気筒でバーチカルシングルとでも言うのでしょうか？ トライアンフは映画でも有名でマックイーンの大脱走ではTR6、マーロンブランドのThe Wild oneに6Tが登場しています。共に同時期にアメリカ向けに生産されたバイクのようです。 このクラス、現代ではロイヤルエンフィールドのクラシック350と、ホンダのGB350が人気ですね。 エンジン関係 トライアンフの3HWはWLAと同じように戦後民間に払い下げられていますので、往年のtiger80をイメージして、エンジンをそれらしくしました。 ボルト、シャフト類は全てWaveのボルトセット、アルミ、真鍮パイプ、洋白線に置き換えています。 350ccという排気量ですが、さすが単気筒、模型で見てもドカンとしています。 ただ、トライアンフのボア・ストロークは70*89mm 圧縮比が7.5 ハーレーWLAは69.85 *96.84 mm 圧縮比が5 ハーレーの方が長いです。 模型で見るとトライアンフの方が長く見えるのですが、どちらも横綱タイプのエンジンですね。 では、このモデルのトライアンフのエンジンフィールを現代のバイクで感じるにはどのバイクがいいのでしょうか？ ホンダのGB350が70*90.5 圧縮比9.5 ロイヤルエンフィールドのクラシック350が72*85.8、9.5 実際はサスペンション、フレームワーク、バランサー諸々装備されたホンダにはパワーも含めて遠くおよびませんが、低速でのフィーリングはGB350かなと思われます。 ホイール スポークは0.5mmのステンレスバネ線を使いました。 ニップルは内径0.6mmの真鍮パイプです。 フロントフォーク WLAはスプリンガーですが、3HWはガーターサスペンションです。 ガーターの方が歴史は古く、ヨーロッパ戦線ではきっと、WLAと3HW両方が活躍していたのだと思います。 この両方のサスペンションが模型化されているのは嬉しいです。 スタイル ボバーは40年代、カフェレーサーは50年代、それらより古いトラッカーは単気筒とか2気筒で、日本車ベースの良いとこ取りのボバーでカフェレーサーなトラッカーが現代のブラットと言うそうです。 歴史的には当時のボバーはハーレーとトライアンフのツインがベース車となっているようなのですが、気にせずボバーという感じで作りました。 展示台 イギリス的なテイストが分からないので、角材(鉄道の枕木のイメージ)を鉄骨でまとめたワイルドな展示台にしました。 ヘルメット キットに戦時中のヘルメットがついていますので、それにゴーグルと耳当てを粘土遊びのクオリティ(汗)で追加しました。 次はイタレリのBMWと言いたいのですが、あれはサイドカー用に作られていますので、ハセガワのBMW R75 です。 オートバイ のコンテンツを増やしたいのでもう暫くオートバイにお付き合いくだされば嬉しいです！ 次回も是非お会いしましょう！ ありがとうございます。 Italeri 1/9 Triumph 3HW The fourth motorcycle model is a vintage Triumph. I made it in parallel with the Harley-Davidson that I made last time, but it took a long time because I made it without temporary assembly. The 3HW is based on the 350cc Tiger80, but the production of the T80 ended with the start of WWWII, so it seems that the 3HW was reprinted for war rather than a derivative. Speaking of Triumph, it is a vertical twin, but is this model a single cylinder and a vertical single? Triumph is also famous for movies, with his TR6 in McQueen's Great Escape and his 6T in Marlon Brando's The Wilde one. It looks like both bikes were built for the US at the same time. Royal Enfield Classic 350 and Honda GB350 are popular in this class these days. *Engine Like the WLA, the Triumph 3HW was also sold to the private sector after the war, so the engine was built in the image of the Tiger 80 of yesteryear. All bolts and shafts have been replaced with wave bolt sets, aluminum, brass pipe and nickel wire. Although it has a displacement of 350cc, it is a single-cylinder engine with a strong presence. The Triumph bore and stroke he is 70*89mm and the compression ratio he is 7.5. Harley WLA is 69.85*96.84mm with a compression ratio of 5. Looking at the model, the Triumph looks longer, but the Harley has a longer stroke. So, which bike is better to experience this Triumph engine feeling on a modern bike? His GB350 from Honda has a 70*90.5 compression ratio of 9.5. The Royal Enfield Classic 350 is 72*85.8, 9.5. In fact, it is far from Honda's balancer-equipped engine, including power, but I think the feeling is GB350. *Wheel I used 0.5mm stainless spring wire for the spokes. The nipple is a brass pipe with an inner diameter of 0.6mm. *Front fork WLA is springer, but 3HW is garter suspension. Garter has a longer history, and I think that both WLA and 3HW were active on the European front. I'm happy that both of these suspensions are modeled. *Style Bobbers are from the 40's, cafe racers from the 50's, older trackers are single or twin cylinders, and it seems that modern Brat style is a Japanese Motorcycle -based bobber and cafe racer,tracker. Historically, the bobber at that time was based on a Harley and Triumph twin, but I didn't care and made it just like a bobber. *Painting I made it look custom with silver and black base. *Display base I don't know the British taste, so I made a wild display base with a steel frame made of square lumber (an image of railroad sleepers). *Helmet The kit contain a wartime helmet, so I added goggles and earmuffs to it. Italeri 1/9 Triumph 3HW NEXT IS BMW R75/5 See you Next Againe! Thank you very much. Index 0:43 Wheel　スポーク張り 2:26 Engine エンジン 4:01 Generator, magneto, Carbretor ジャネレーター、マグ、キャブレター 7:15 Cylinder Head シリンダーヘッド 10:39 Camshaft, Oil Line カムシャフトチューブ、オイルライン 13:17 Frame Work フレーム 16:17 Kick Stand, Oie Tank, Brake, etc スタンド、オイルタンク、ブレーキ他 19:24 Fuel tank 燃料タンク 23:01 Suspention サスペンション 25:11 Muffler マフラー 27:43 Handlebar ハンドル 31:15 Seat 座席 35:25 Display Base 展示台 38:32 Vintage Helmet ビンテージヘルメット 40:20 Complete Photo 完成写真 * Italeri 1/9 Triumph 3HW