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【交椅洲人工島 • 建島未來小知識】策略性運輸基建 🚙🛫

【交椅洲人工島 • 建島未來小知識】策略性運輸基建 🚙🛫 有冇諗過由港島去大嶼山可以唔駛先去九龍兜個大圈 🤔？ 交椅洲人工島落成後，就會有一條新路連接港島西同大嶼山，去機場就更方便 👍🏻。 即刻去片 📽️ 配合人工島嘅策略性運輸基建主要有 3️⃣ 部分： 1️⃣ 港島西至大嶼山東北連接路 🛣️ 全長約 13 公里，主要由隧道同橋組成，向南喺港島西接駁 4 號幹線成為第 4 條連接港島嘅過海隧道，向北透過規劃中嘅 11 號幹線、港深西部公路直通北部都會區或深圳； 2️⃣ 港島西至洪水橋鐵路🚇全長約 30 公里，喺交椅洲人工島有 2 個車站。鐵路途經港島西、人工島、欣澳、屯門東，並伸延至洪水橋 📍，便利接駁至依家規劃緊嘅港深西部鐵路（洪水橋至前海）；至於鐵路由屯門東延展至屯門西嘅可行性，將會喺「重新規劃屯門西地區」嘅研究中一併考慮。 3️⃣ 初步建議增設鐵路轉乘站 🚉，乘客可以喺香港大學站轉乘港島線、欣澳站轉乘東涌線 ，同埋喺洪水橋站轉乘屯馬線 🚇，亦會探討喺堅尼地城增設轉乘站嘅可行性。 交椅洲人工島提供良好契機，打通香港交通網絡：策略性運輸基建往西連通機場、珠海同澳門 ⬅️；往北連通北部都會區、前海同深圳 ⬆️；往東連通九龍西 ➡️；往南就連通港島西同中環 ⬇️。 #打通香港經脈 #港島去機場有新路 #再有新鐵路 #四通八達 #建島未來 #見到機遇 #發展局 #交椅洲人工島