Скачать с ютуб Одеса: Аркадія і Фонтан з висоти польоту дрону в хорошем качестве

Одеса: Аркадія і Фонтан з висоти польоту дрону

Політ на квадрокоптері над пляжами одеської Аркадії та панорами Одеси з моря. Як забудований новий спальний район Одеси, який колись був популярним курортом. https://uc.od.ua/news/urbanism/1213592 При погляді на Одесу з моря у бік Аркадії, цей район виглядає забудованим куди щільніше, ніж житлові масиви Котовського, Таїрова та інші типові "спальні" райони. Лише зрідка частокіл багатоповерхівок розривається вкрапленнями котеджів та забетонованою центральною алеєю Аркадії. Аркадія як курорт починає свою історію на початку ХХ століття – коли власник мережі конки бельгієць Еміль Камб'є вирішив влаштувати місце для відпочинку у невеликій бухті між мисами Малий та Середній Фонтан. Місцевість він назвав "Аркадія" - за тим же принципом, як сучасні забудовники дають назви своїм житловим будинкам і навіть цілим районам. Назва прижилася. В Аркадії побудували ресторан (на фото він загубився серед сучасних будівель), обладнали морські купальні і заклали невеликі парки - один по дну балки, що виходить до моря, другий прямо біля берега моря. Одесити негайно полюбили Аркадію саме як курорт – завдяки тому, що тут був природний пляж, до якого не треба було спускатися крутими стрімкими схилами. Сюди можна було з комфортом приїхати спочатку у вагончику конки, а згодом і на трамваї. До того ж пляж знаходився порівняно неподалік міста, але досить далеко від міського шуму і суєти. Центральну алею Аркадії на початку 2014 року реконструювали. В результаті замість невеликого скверу біля колишнього трамвайного кільця та запущеного парку в Аркадійській балці з'явилася викладена плиткою та мармуром площа з торговою галереєю та аквапарк. А трамвайну обручку "зсунули" ближче до вулиці Посмітного. З боку центру міста до Аркадії примикає Гагарінське плато, назване зовсім не на честь першого космонавта. Діло було так. Після вдалого одруження князь Євген Гагарін поєднав два прізвища - своє родове та дівоче прізвище дружини, що походила з стародавнього молдавського боярського роду Стурдза. З 1849 року Гагарін-Стурдза має на узбережжі Малого Фонтану дачу, що досі збереглася, викуплену і відреставровану бізнесменом Борисом Музальовим. Гагарінське плато займали санаторії та лікувально-оздоровчі заклади: "Україна", "Росія", "Салют", "Дружба", Міжрейсова база моряків ЧМП, санаторій прикордонників "Аркадія" та інші. Більшість із них у 2000-ті роки ліквідували – фактично передали у приватну власність під час мерських каденцій Боделана та Гурвіца. Більшість території щодо інших забудовників придбала собі компанія "Кадорр", що належить бізнесмену сирійського походження Аднану Ківану. Але й інші великі будівельні компанії Одеси не залишили Гагарінське плато поза увагою - і "Будова", підконтрольна Володимиру Галантернику, і "Гефест" Пантеліса Бумбураса, і структури Сергія Ківалова, різні фірми з кіпрським корінням і так далі. Загалом - від Гагарінського плато намагалися урвати шматок під забудову всі, кому не ліньки і кому на це вистачило грошей чи адмінресурсу. Всі збудовані у останні 15-20 років житлові масиви не мають жодної соціальної інфраструктури - ні нових шкіл, ні нових дитячих садків, ні нових поліклінік та інших медичних закладів. Загалом на Гагарінському плато, вздовж вулиці Генуезької та на Фонтані вже здано або будується понад 20 тисяч квартир з населенням до 50 тисяч осіб – і мешканці майже кожної з них мають щонайменше по одному автомобілю на квартиру. Відповідно, виникає проблема нестачі місць у підземних паркінгах та на прибудинкових парковках. Але це ще нічого порівняно з тим, що автомобілям нема де виїхати. Усі транспортні потоки Гагарінського плато "замикаються" вулицями з малою пропускною спроможністю - двосмуговими Французьким бульваром, Генуезькою та Академічною. Лише площа 10-го квітня відкриває для мешканців Гагарінського плато виходи до магістральних проїздів – проспекту Шевченка та вулиці Черняховського. Ще однією можливістю виїхати є вузька двосмугова вулиця Посмітного, що виходить на фонтанську дорогу. Мікрорайон на Фонтані має вихід лише до Фонтанської дороги вузькими вуличками Літературної та Леванєвського, а також на вулицю Посмитного. У результаті в ранковий час пік район від 9-ї станції Фонтану до 5-ї станції та площі 10-го квітня стоїть у пробках. А єдиним видом транспорту, що не залежить від цих пробок, залишаються лінії трамвая - 5-го з Аркадії та 18-го Фонтанською дорогою. У перспективі поступово район Аркадії, Гагарінського плато та Фонтану перетвориться на перенаселене висотне гетто, непридатне для постійного проживання одеситів із сім'ями та дітьми: без шкіл, без дитячих садків, натомість із шумом нічних клубів та переповненими пляжами, транспортним колапсом.